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共享單車的“出海戰”:摩拜與ofo的雄心

2017-06-15 09:37:40 發布  互聯網     瀏覽
【導讀】繼融資大戰、補貼大戰后,共享單車海外布局之戰也愈演愈烈。今日,摩拜單車宣布登陸全球第100城——英國第二大城市、歐洲工業革命發源地曼徹斯特,并同步進入毗鄰曼市的索爾福德。至此,摩拜已在全球范圍內覆蓋100座城市。

共享單車的“出海戰”:摩拜與ofo的雄心

  繼融資大戰、補貼大戰后,共享單車海外布局之戰也愈演愈烈。今日,摩拜單車宣布登陸全球第100城——英國第二大城市、歐洲工業革命發源地曼徹斯特,并同步進入毗鄰曼市的索爾福德。至此,摩拜已在全球范圍內覆蓋100座城市。

  其實,摩拜的擴張并不止步于曼徹斯特。據悉,摩拜單車提前半年多完成2017年初設定的年內開拓100城的目標,公司新的目標為2017年內拓展至全球200個城市。摩拜還公布了一些備受關注的數據:截至目前摩拜單車已經在全球超過100個城市投放超過500萬輛智能共享單車,注冊用戶量超過1億,每天提供超過2000萬次出行服務。

  另一共享單車品牌ofo早前也在英國進行小規模試運行,包括在劍橋投放數百輛單車。此外,世博會將在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行。而在今年世博會上,ofo小黃車將全面灑向阿斯塔納街頭。此外,ofo小黃車已經進入新加坡、美國硅谷、紐約和哈佛大學校園等地。

  的確,中國共享單車企業并沒有止步于國內市場,而是顯露出進軍國際市場的雄心。其實,從共享單車背后的“金主”們就可以看出為何需要“國際化”。據不完全統計,起碼10家中國的共享單車公司已從國際投資者那里籌集到資金。例如摩拜已向包括新加坡政府投資機構淡馬錫、美國私人股本集團華平等籌資數億美元。

  此外,海外市場收費較高或許也是共享單車爭奪海外市場的原因之一。摩拜和ofo小黃車今年初紛紛搶灘新加坡,并與稍早前投放市場的oBike形成了直接競爭。三家共享單車平臺基本都是每小時騎行費用約合人民幣10元左右,利潤空間可觀,因此各方都計劃進一步加大共享單車投放量。由于運營模式相似,各方都力爭以技術取勝,使自己的服務能更符合當地用戶需求。

  還有分析人士表示,在國內市場趨于飽和的現狀下,開拓海外市場是一次實現突破的機會,誰先進入誰就占據了一定的先機,無論是擴大市場規模,還是提升品牌效應都符合企業的發展戰略。

  人們對短途代步工具的需求仍很大,這種需求不分國界,中國共享單車企業出海是一個大趨勢。不過,國內共享單車企業若想打破海外市場的“天花板”,不僅要了解各自市場的差異,還要克服水土不服等諸多挑戰。

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